Инфраструктура для электрокаров догоняет спрос
Рассказываем об актуальном предложении на рынке электромобилей и гибридов и где в Петербурге искать зарядные станции
Электрокары по-прежнему остаются прерогативой взыскательной публики, имеющей загородное жилье и личную зарядную станцию. Однако в будущем тенденция может поменяться. Северная столица обрастает инфраструктурой, а в качестве компромисса спрос растет на гибридные модели.
В Смольном сообщили, что теперь зарядные станции для электромобилей есть во всех районах города. Их около полутысячи, а на Кременчугской, Турухтанных островах, Кондратьевском и улице Ольги Берггольц работают электрозарядные хабы, которые могут обслуживать по десять автомобилей одновременно.
В целом петербургские власти субсидируют строительство «быстрых» зарядок для электрокаров и помогают инвесторам подключаться к городским сетям. За это время в рамках сотрудничества было построено около 130 станций мощностью 149 кВт и выше.
На фоне роста цен на бензин стоимость зарядки электромобилей смотрится интересно: на публичных станциях за 1 кВт⋅ч просят от 15 до 25 рублей, а на медленных зарядках, коих в Петербурге пока что большинство, – от 13 до 16 рублей. В конечном счете зарядка автомобиля обходится в 2–3 раза дешевле, нежели заправка бензином или дизелем.
Несмотря на внушительное падение продаж электромобилей в прошлом году (согласно информации «Автостат инфо», спрос сократился на треть в сравнении с показателями 2024-го), хорошие результаты показали гибридные модели – рост на 25% год к году. Эксперты авторынка эту тенденцию видят и считают, что подобный формат является надежным компромиссом, поскольку позволяет пользоваться всеми плюсами электродвигателя при наличии развитой инфраструктуры. А для загородных поездок по-прежнему лучшим вариантом остается бензин.
Нельзя сказать, что местный рынок сильно страдает от ограниченного выбора моделей. Однако за последние годы на нем наметились несколько явных фаворитов. По данным «Авито Авто», самыми востребованными электрокарами в Северной столице в 2025 году были Ora 03, Li Auto L7, Tank 500 и Evolute i-Space и Voyah Free. Кроме того, покупатели начали интересоваться и моделями Seres M7 и AITO L7, спрос на которые вырос в 2–4 раза.
Вероятно, вскоре в этом списке может оказаться и китайский BYD. Только за прошлый год автопроизводитель реализовал более миллиона своих «электричек» и гибридов, а в России на учет встало почти 2500 штук, что, кстати, вдвое больше, чем в 2024-м.